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销量“折戟”上汽大众进军纯电动“救场” 2019-10-31 20:30:00   阅读3840

记者夏志斌和童海华从上海报道

汽车市场持续下滑,国内汽车领导者SAIC也呼吁所有员工过上“紧张的生活”

日前,SAIC发布了8月份生产销售公告,显示今年1月至8月,SAIC累计销量约为368.3万台,同比下降14.81%。其中,8月份月销售量约为48.69万台,同比下降7.87%。

在合资品牌中,上汽大众8月份售出15.1万辆汽车,同比下降3.21%,较上月的4.6%有所下降。1-8月累计销售121.52万台,同比下降8.54%。另一方面,一汽-大众175,900的销售业绩在南北大众的“竞争”中落后。

业内人士表示,上汽大众销量下降主要与需求疲软和竞争环境持续恶化导致的市场持续低迷有关。此外,在近年来新能源汽车快速发展的环境下,上汽大众在新能源领域的分布较少,这也在一定程度上影响了其销量。

至于销量持续低迷的原因,上汽大众相关负责人告诉《中国商报》,目前国内乘用车市场已经从增量市场转变为股票市场,低速增长/负增长的情况短期内不会改变。与销售量相比,市场份额已成为检验汽车企业健康程度的重要指标。“从1月到8月,上汽大众售出121.5万辆汽车,市场份额约为9.2%,比去年同期增长0.5个百分点。”

销售额下降难以停止

作为中国最早的合资品牌之一,上汽大众在之前的销售中表现出色。自2015年以来,上汽大众连续四年获得中国汽车市场年度销售冠军。

然而,中国汽车协会的最新数据显示,8月份中国汽车销量为195.8万辆,同比下降6.9%。从1月到8月,汽车销量同比下降11%。在这种环境下,SAIC-大众作为国内乘用车市场第一的地位也难以稳定,月度冠军一再从一汽-大众“转移”。

根据SAIC月份生产销售公告,上汽大众1-8月份累计销量为121.52万辆,同比下降8.54%。其中,8月份销售量为15.1万台,同比下降3.21%。

上汽大众上述负责人告诉记者,从终端零售市场来看,整体市场已经明显复苏。上汽大众8月份实现了16.1万辆汽车的零售额,比上个月增长近11%。"大众品牌继续赢得单一品牌销售冠军."

然而,除去销量下降,上汽大众的利润也不容乐观。根据SAIC半年度报告,上汽大众上半年总营业收入为1127.89亿元,占SAIC上半年总营业收入的29.97%。归属于母公司的净利润为98.83亿元,占上半年净利润总额的71.80%。

尽管上汽大众的收入和利润贡献仍然是SAIC主要控股公司中最大的,但上半年的利润数据与去年同期相比分别下降了19%和36%。

面对大环境的衰退,SAIC将2019年的销售预测从年初提出的“710万套待售”下调至约650万套。

“今年,面对严峻的整体行业环境,上汽大众进一步加大了新产品发布力度。从今年4月开始,大众全新suvt-cross TOU KATE、TOU Ang X、poloplus、上汽大众首款全电动汽车e-lav-ida Laayoune Pure Electric、TOU GUAN l7和Skoda全新Speedy相继上市。将会有第一辆大型mpv,Komuk gt将会陆续与公众见面。”负责人说。

汽车分析师任万福告诉记者,目前的汽车市场受到中国经济的巨大影响。密集的新产品发布会延缓销售额的下降,但如果市场继续萎靡不振,新产品带来的刺激很快就会过去。

值得一提的是,除了不断推出新产品之外,上汽大众还提供了各种汽车购买优惠,以吸引消费者购买汽车,其中包括更换、保险、金融信贷等汽车购买优惠,以及提供额外的免费基本维护和其他服务优惠。

押注纯电动汽车

9月5日,上汽大众在2019成都国际车展上推出首款量产全电动汽车——朗逸全电动汽车e-lavida,这也使得上汽大众在新能源汽车领域的产品布局更加多样化。

此前的“柴油门”事件导致大众集团将新能源汽车视为其战略发展的核心部分,特别强调中国市场。

业内人士曾告诉记者,中国市场是公众最重要的市场,电动和智能汽车已经成为中国市场的主流趋势。上汽大众需要跟上发展趋势,快速规划新能源汽车市场。

奥迪股份公司管理委员会主席兼首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Dis)在2019年世界新能源汽车大会上表示,到2028年,奥迪股份公司将在全球推出约70辆新电动汽车,并计划在全球交付2200万辆纯电动汽车,其中一半以上来自中国。到今年年底,奥迪公司计划在中国推出14种新能源车型。

在新能源汽车领域,尽管上汽大众的布局不断改善,但上汽大众进入新能源领域的时间也被认为比其他汽车公司慢了半拍。

数据显示,在新能源分配方面,上汽大众推出了两款phev车型和一款纯电动车型。今年1月至8月,上汽大众共售出23,000辆phev车型。

汽车分析师钟石也直言不讳地表示:“大众汽车此前一直在关注新能源。目前的产品都是实验性的。

真正的拳头产品仍在开发中,需要一两年时间才能清晰可见。"

2018年10月,上汽大众开始建设170亿元的新能源汽车厂,这是奥迪股份有限公司全球首家全新纯电动汽车厂,总建筑面积约61万平方米,计划年产量30万辆。

据上汽大众称,新工厂将在专为电动汽车打造的meb纯电动汽车平台上生产。工厂建成后,上汽大众将在这里推出一系列新的纯电动汽车,包括奥迪、大众、斯柯达等纯电动汽车。

9月10日,为了了解工厂的建设进度,记者来到了位于上海安亭镇米泉路18号的工厂现场。工厂主体已经完工并加盖。即使下午5点以后,在湿润烧伤膏厂房、联合厂房、停车楼和工厂项目的辅助设施中仍能看到工人在工作。

「今年五月,每幢厂房的主体结构将会封顶,并开始安装工艺设备。预批量试生产将于今年10月开始。预计新工厂将于2020年10月竣工投产,届时将在奥迪股份有限公司生产各种品牌的meb电动车。”上汽大众相关负责人表示。

任万福认为,在新能源汽车领域,上汽大众一度错失政策红利是事实,但到来的时间还不算太晚。目前,新能源汽车仍处于起步阶段,市场秩序尚未建立,技术壁垒尚未形成。汽车“新四个现代化”已成为行业共识,上汽大众在新能源汽车领域的持续努力也为企业未来发展奠定了基础

来源:中国商业新闻

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