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大众新能源战略加速落地,开始自主试制动力电池 2019-11-06 20:59:48   阅读2034

作者|王新宇

编辑|周对周

据国外媒体报道,大众在德国萨尔茨吉特的卓越中心开设了动力电池测试生产线。这意味着大众已经开始为自己生产的电池实施新能源计划,未来大众还将与瑞典初创公司northvolt建立一个完整的电池制造工厂。

(大众动力电池测试生产线|土元电子)

早在2019年6月,大众集团就投资约9亿欧元与北伏建立合资企业,将来肯定会与它一起建立自己的电池厂。根据目前的信息,大众和北伏正计划在2020年开始建设一个新的电池工厂,并将在2024年开始生产。

(大众动力电池测试生产线|土元电子)

换句话说,目前公众兴建电池厂的计划正有条不紊地顺利进行。同时,萨尔茨吉特卓越中心主任弗兰克·布鲁姆(frank blome)对媒体表示:“我们将尽快熟悉生产流程,确保产品的性能、成本和质量。获得的经验还将帮助我们掌握从原材料研究到生产再到锂离子电池回收的整个过程。”

大众汽车计划在未来10年生产70辆电动汽车,总产量目标为2200万辆。这些数字意味着未来公众将面临对动力电池的巨大需求。目前,大众主要依靠购买新能源汽车的电池组,与lg Chemical、三星sdi、宁德时报等电池制造商达成了400多亿美元的供应协议。

然而,这种通过供应商购买电池的方法不适合普通大众。一方面,它受到供应商能力的限制,容易造成电池供应不足的问题,并被迫降低电动汽车的产量。另一方面,采购方式也难以进行有效的成本控制。

(公共id.3 |官方地图)

因此,大规模生产电池是不可避免的结果。然而,尽管大众已经开始试产动力电池,根据此前公布的计划,电池厂将于2020年开工建设,最早将于2024年投产,初始年产能仅为16gwh,只能满足约40,000辆电动汽车的电池需求。这也意味着大众电动汽车最早要等到2024年才能使用自己的动力电池。也就是说,包括id.3在内的新能源汽车动力电池组将继续只由供应商提供。

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