首页 > 财经> 微点评丨申通再度入局保险领域,辅助核心业务;亚马逊将投递改为
微点评丨申通再度入局保险领域,辅助核心业务;亚马逊将投递改为 2019-10-17 00:00:03   阅读2146

9月27日,中国邮政、中通、大云、申通、童渊、白石、顺丰、苏宁田甜、翟志、苏游、邦德等11家快递公司联合宣布,他们将与天猫、菜鸟一起,正式启动2019天猫双11全球嘉年华的物流筹备工作。他们将利用数字智能技术加快配送速度,增加快递绿化,并在第11届Tmall double 11中创造新的世界物流记录。

魏殿平:双十一已经成为全国狂欢节的重要节点。今年离双11还有一个月,主要的电子商务平台已经开始升温。2018年,双11套餐数量达到13.4亿,阿里宣布的套餐数量达到10.42亿。据国家邮政局统计,自2018年以来,该行业科技人员总数已达近万人,70%以上的科技投入投资于智能生产管理系统。从整个物流运输过程来看,许多机器人和“无人”设备都参与到各种企业的客户服务咨询、包装、分拣、配送等方面,大大提高了物流运输效率。

今年,它不仅在技术上取得了突破,还强调了技术背后的“数字化”。它利用数字化来实现智能化,并启动数字化技术来提高分发的及时性。具体应用效果值得期待。

9月24日,据报道,自美国邮政服务以来一直快速增长的包裹业务量最近几个月突然下降。美国邮政局认为,主要原因是亚马逊已经将送货方式改为自我管理。然而,由于收费的增加,美国邮政包裹服务收入仍然取得了可观的增长。

据了解,从4月至6月,美国邮政速递和包裹业务收入增长4.8%,至54.2亿美元。然而,业务量下降3.2%,至14.2亿台。美国邮政表示,业务下滑主要是由于激烈的竞争和一个主要客户(亚马逊)将“最后一英里”递送转变为专有递送。亚马逊撤回递送服务已经影响到美国邮政包裹服务和相关的分服务。

魏殿平:今年8月初,联邦快递在一份声明中宣布,将于8月底终止与亚马逊的陆地快递合同,不再续约。也许类似事件的发生让亚马逊变得被动,也许是为了加强自己的物流。

亚马逊在过去两年中频繁进入物流业。它在美国各地建立了数百个大型物流仓库和社区包裹分拣中心,甚至开始涉足航空货运领域。2018年12月,亚马逊表示,它可以通过最新的“专用航空网络”每天运输数十万个包裹,其航空货运机队使得“几乎在美国任何地方都可以享受两天送货服务”。

与此同时,根据投资银行jefferies的一份研究报告,亚马逊在2017年发运了大约13亿台。美国邮政服务为62%的包裹提供分销服务,ups为21%,联邦快递为8%,当地物流提供商为9%。市场研究公司乐天智能估计,亚马逊已经完成了其目前订单分配的近一半,而2017年这一比例不到15%。显然,亚马逊在物流领域雄心勃勃。

9月24日,联邦快递宣布将提高其联邦快递、联邦快递陆运和联邦快递货运的运费和附加费。这项价格调整政策将从明年1月6日起实施。

据悉,该公司在公开声明中表示,从明年1月6日开始,联邦快递在美国的国内、出口和进口业务的运费将平均上涨4.9%。与此同时,联邦快递的陆路和门到门运费也将平均增长4.9%。

微评论:除了宣布调整国外运费外,联邦快递还将于2020年1月20日实施各种服务附加费的调整政策,包括联邦快递和联邦快递货运业务中需要额外处理的货物以及超大货物的适用服务、标准和定价。

然而,联邦的这一运作不可避免地让人想起前几个月联邦发生的事件,如联邦和华为事件、联邦快递起诉美国商务部、取消与亚马逊的陆地快递合同等。此外,9月19日,联邦快递发布了2020财年第一季度的财务报告,2020财年第一季度收入为170.5亿美元,低于市场预期的170.6亿美元,gaap每股收益为2.84美元,非gaap每股收益为3.05美元,均低于分析师预期。联邦快递的净利润下降,市值缩水,所有这些都对其业绩产生了更大的影响。

也许是由于性能压力,联邦快递将提高运费和附加费。然而,在物流高峰期增加附加费并不少见,但持续增加不可避免地会给联邦快递带来另一个负面影响。

9月23日,申通快递近日发布了《关于拟设立新浪人寿保险有限公司的公告》,公告显示拟参与拟设立新浪人寿保险有限公司(以下简称“新浪人寿”)的注册资本为15亿元,其中申通出资1.8亿元,占主体总股本的12%。

针对参与新浪人寿的推出,申通快递表示,推动行业和资本,打造快递、国际、金融、数据、供应链等业务部门,实现快递为核心、新业务发展为辅助的多元化战略布局,是公司的“两轮驱动”。

评论:在物流领域,拓展新业务和新领域并不新鲜。主要快递公司已经在商业、金融、供应链、电子商务等领域跨越国界。申通已经不是第一次涉足保险领域了。2017年10月,申通发布公告,宣布计划与童渊、中通、大云联合成立中国国家物流保险有限公司。申通快递计划投资1.6亿元自有资本,占中国国家保险股份总额的16%。

对于保险业务的连续第二次分销,申通还表达了“两轮驱动”,以促进产业和资本的发展,建立各业务部门之间的相互发展,形成多元化的分销。然而,尚不清楚申通的半年度报告是否也显示了净利润下滑的不利局面。2019年上半年,申通快递实现母公司净利润8.32亿元,较去年同期下降4.04%,陷入增收不增收的尴尬局面。这一次,申通是否打算让保险业务弥补业绩压力,申通的2019年第三季度财务报告将告诉我们答案。

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